Maxspar srl — Dal 1994
Maxspar srl è stata fondata nel 1994 da Enrico Franchetti nel Porto di Genova, nel cuore del Mediterraneo e a diretto contatto con il mare. Fin dalla sua fondazione, l'azienda si è specializzata nella produzione di alberi monolitici in fibra di carbonio di grandi dimensioni — una tecnologia che richiede attrezzature dedicate, know-how avanzato e una padronanza assoluta dei materiali compositi.
Nel corso degli anni abbiamo equipaggiato alcune delle imbarcazioni da regata più veloci al mondo e una lunga lista di superyacht d'élite, lavorando al fianco dei principali architetti navali del nostro tempo — tra cui German Frers, Ron Holland e Guillaume Verdier.
Il Fondatore
La passione di Enrico Franchetti per la vela nasce in giovanissima età, regatando alla Lega Navale di Genova. Quella stessa passione, raffinata in una vita trascorsa sull'acqua, è la base su cui Maxspar è stata costruita nel 1994.
Oggi, dopo oltre 40 anni di costruzione di alberi, Enrico Franchetti ha consegnato più di 5.000 alberi per imbarcazioni a vela — dalle piccole derive monotipo ai più grandi superyacht in navigazione — un risultato che pochissimi produttori al mondo possono vantare.
La Rivoluzione del Carbonio
La tecnologia attuale di Maxspar è il frutto di due anni di intensi test e ricerca, che hanno portato alla scelta della via produttiva più impegnativa ma anche più premiante: carbonio preimpregnato laminato su stampo maschio e polimerizzato in autoclave. Il risultato è uno spar monolitico in pezzo unico — privo di giunti laterali o superfici incollate — direttamente mutuato dalle logiche costruttive dell'industria aeronautica.
Lavorare a questa scala significa controllare internamente ogni passaggio del processo. I nostri laboratori producono autonomamente ogni componente dell'albero, del sartiame e degli accessori, restando del tutto autosufficienti e in grado di risolvere qualsiasi problema tecnico in house. Ogni albero è costruito su misura per le caratteristiche specifiche dell'imbarcazione, del suo piano velico e degli obiettivi di prestazione dell'armatore.
Le Nostre Strutture
Il nostro stabilimento di Via al Molo Giano, sulla banchina del Porto di Genova, è tra i più completi in Europa dedicati alla progettazione, costruzione e servizio di alberi nautici. Operiamo esclusivamente nel settore degli spars e del sartiame — alberi, boma e attrezzatura — e in questo ambito siamo del tutto autonomi:
- Autoclave: camera ø1300/2000mm, 70 metri di lunghezza, max 6 bar / 120°C
- Camera bianca climatizzata per la laminazione del carbonio preimpregnato
- Celle frigorifere per lo stoccaggio dei materiali preimpregnati
- Forno di verniciatura da 70 metri con controllo dell'atmosfera
- Pressa idraulica per tondini fino a 25,4mm (#150)
- Stazione di collaudo del sartiame fino a 50 tonnellate di carico
- Banchina in sede con gru per alberare e disalberare gli yacht direttamente dal laboratorio — un vantaggio logistico unico
Dalla Nautica all'Architettura
Le competenze sviluppate nel calcolo e nella costruzione di strutture composite di grandi dimensioni ci hanno permesso di applicare la stessa tecnologia ad ambiziosi progetti architettonici. Tra i più significativi: le tensioni strutturali della "Bolla" — la cupola geodetica costruita a Genova per il G8 2001 — insieme alla guglia del Centro Culturale di Atene e all'albero del Krause Gateway Center a Des Moines, entrambi per progetti di Renzo Piano.
Questi progetti sono la prova più diretta della nostra competenza ingegneristica: la capacità di dimensionare, laminare e consegnare strutture composite che si comportano in modo prevedibile sotto i carichi reali — sia in mare, sia come elemento portante di un edificio di riferimento.